Когда менять резину и как ее хранить
Почему замена шин по календарю не работает
Многие водители меняют резину строго в начале ноября и апреля. Это в корне неверный подход, ведь главный ориентир автомобилиста — не дата в календаре, а среднесуточная температура воздуха.
Переход на зимнюю резину. Когда среднесуточная температура опускается ниже +7°C, летняя покрышка превращается в жесткий пластик. Тормозной путь на холодном, но даже сухом асфальте увеличивается на метры, а в поворотах машина начинает скользить. Если у вас нешипованная зимняя резина (липучка), переобуваться можно смело при первых стабильных холодах. С шипами сложнее: на голом асфальте они скользят и вылетают, поэтому шипованную резину лучше ставить, когда заморозки становятся ежедневными, а на дорогах появляется первая наледь.
Переход на летнюю резину. Как только термометр стабильно показывает выше +7°C, зимняя резина начинает плавиться. Езда на зимних шинах в +15°C — это увеличенный расход топлива и катастрофический износ протектора. За один жаркий месяц можно стереть зимнюю покрышку сильнее, чем за два морозных сезона, поэтому здесь тоже важно опираться на «правило +7° градусов» и своевременно заменить шины.
Штрафы за несезонную резину
С недавнего времени государство решило взять вопрос сезонности под контроль. Согласно Техническому регламенту Таможенного союза и статье 12.5 КоАП РФ, водителей теперь официально штрафуют за езду на резине не по сезону:
Зимой запрещено ездить на летних шинах. Обуты должны быть все четыре колеса. Зимняя резина должна иметь соответствующую маркировку (снежинка в контуре горы или буквы «M+S», «M&S», «M S»).
Летом запрещено ездить на шипованной зимней резине. Обратите внимание: формально на «липучке» летом ездить не запрещено законом, но что это означает с точки зрения безопасности мы описали в предыдущем блоке.
Штраф за нарушение составляет 500 рублей. Сумма небольшая, но инспекторы могут выписывать ее хоть на каждом посту. К тому же, в случае ДТП на резине не по сезону, страховая компания может задать вам массу неприятных вопросов при выплате по КАСКО.
Что нужно сделать перед тем, как убрать шины
Итак, вы приехали с шиномонтажа, выгрузили грязные колеса и собираетесь сложить их в угол. Но не торопитесь это делать! Если вы хотите, чтобы резина прослужила заявленные производителем 5-7 лет, ее нужно правильно подготовить:
Помойте колеса. Въевшаяся дорожная соль, реагенты, битум и пыль от тормозных колодок — это агрессивная химия. Оставляя ее на резине на полгода, вы позволяете ей медленно разрушать компаунд. Помойте шины с автошампунем и насухо вытрите их.
Осмотрите протектор. Вытащите застрявшие камешки, гвозди и саморезы. Часто бывает, что шина не спускает только потому, что саморез плотно сидит в шашке протектора. Лучше найти его сейчас и отдать шину в ремонт, чем обнаружить сюрприз в первый день нового сезона.
Сделайте маркировку. Купите белый маркер для шин и подпишите: ПЛ (переднее левое), ЗП (заднее правое) и так далее. Это поможет в следующем сезоне поменять местами передние и задние колеса для равномерного износа.
Обработайте силиконом. Качественная силиконовая смазка (не чернитель для красоты, а именно защитный силикон) убережет резину от пересыхания.
Как правильно хранить
Самая частая причина, по которой шину невозможно отбалансировать на станке, заключается в ее неправильном хранении, из-за чего она потеряла геометрию (стала овальной или получила вмятины на боковине). Правила хранения кардинально отличаются в зависимости от того, на дисках ваши колеса или нет.
Если шины на дисках
Колесо в сборе тяжелое, и диски создают жесткий каркас. Давление в них лучше снизить до 1.0-1.5 атмосфер, чтобы снять лишнее напряжение с корда, но не спускать в ноль.
Как можно делать:
Подвешивать за диск. Купите или сварите специальные крюки на стену в гараже. В таком положении резина вообще не испытывает никаких нагрузок.
Складывать стопкой («колодцем»). Положили одно колесо плашмя, на него второе, третье и четвертое. Так хранить можно, но раз в месяц желательно перекладывать стопку, меняя нижнее и верхнее колесо местами.
Как нельзя:
Ставить вертикально в ряд. Под тяжестью тяжелого диска протектор в месте контакта с полом сплющится. За полгода шина станет «квадратной», и на скорости руль будет бить так, словно вы едете по стиральной доске.
Если шины без дисков
Здесь покрышка лишена жесткой опоры в виде металла, а значит, крайне уязвима к деформациям.
Как можно делать:
Ставить вертикально рядом друг с другом. При этом важно примерно раз в 3-4 недели приходить и поворачивать каждую шину на 90 градусов. Так точка опоры будет меняться, и покрышка останется идеально круглой.
Как нельзя:
Складывать стопкой. Боковины у современных шин мягкие, нижняя покрышка под весом трех верхних банально сложится гармошкой. Посадочное кольцо деформируется, и в следующем сезоне шиномонтажник просто не сможет «насадить» ее на диск и накачать — воздух будет уходить через щели.
Подвешивать. Трос или крюк вытянет посадочное кольцо шины (борт). Итог тот же, колесо невозможно будет забортировать.
Балкон, подвал или гараж: где колесам лучше?
Резина боится трех вещей: прямых солнечных лучей (ультрафиолета), сильных перепадов температур и агрессивных паров. Открытый балкон будет худшим местом, где ее можно хранить. Солнце выжигает резину, она покрывается сетью микротрещин. Добавьте сюда перепады от +30°C днем до заморозков ночью, и через пару лет такая резина станет совсем хрупкой. Если кроме балкона вариантов нет, купите специальные плотные чехлы или хотя бы укройте колеса непрозрачным материалом. Оптимальное место — сухой, темный и проветриваемый кирпичный гараж или кладовка с температурой от +10°C до +25°C.
Важно: не кладите шины рядом с батареями отопления, генераторами (они выделяют озон, разрушающий резину) и не допускайте соседства с растворителями, маслом и краской.
Заключение
Забота о сезонной резине требует от вас всего часа времени дважды в год: помыть, промаркировать и правильно сложить. Это не только сэкономит вам десятки тысяч рублей на досрочной покупке нового комплекта, но и обеспечит комфортную, тихую и безопасную езду. Но если вы достали колеса с хранения и поняли, что протектор стерся до индикаторов, боковины пошли грыжами, а шипы остались только в воспоминаниях — не рискуйте. На дороге нет ничего важнее пятна контакта вашего автомобиля с асфальтом.
Переходите в каталог интернет-магазина шин «Виктория». Мы поможем подобрать свежую, надежную резину под ваш бюджет и стиль вождения, чтобы следующий сезон приносил только удовольствие от вождения!